Anwendung von Industriekeramik im Automobil
Industriekeramik hat hervorragende mechanische, thermische und chemische Eigenschaften wie überlegene Festigkeit, Härte, Isolierung, Wärmeleitung, Hochtemperaturbeständigkeit, Oxidationsbeständigkeit, Korrosionsbeständigkeit, Verschleißfestigkeit und Hochtemperaturfestigkeit, sodass Industriekeramik in sehr strengen Umgebungsbedingungen eingesetzt wird technische Anwendungsbedingungen. Die hohe Stabilität und die hervorragenden mechanischen Eigenschaften, die gezeigt werden, erregen auch Aufmerksamkeit in der Automobilindustrie und werden häufig bei der Herstellung von Motoren und Wärmetauscherteilen sowie als Basis von Zündkerzen für Benzinmotor-Zündsysteme verwendet.
①Keramik-Glühkerze
Die Glühkerze wird auch Glühkerze genannt. Wenn der Dieselmotor in einer sehr kalten Umgebung gekühlt wird, liefert er Wärmeenergie zur Verbesserung der Startleistung. Daher muss die Glühkerze die Eigenschaften einer schnellen Erwärmung und einer lang andauernden Temperaturmessung aufweisen.
Keramische Glühkerzen können aufgrund ihrer schnellen Erwärmung, hohen Temperatur, Energieeinsparung, des Umweltschutzes und der langen Lebensdauer eine effektive Energieeinsparung und Emissionsreduzierung bei der Abgasreinigung von Dieselmotoren erreichen. Es kann nicht nur das Kaltstartsystem der originalen elektromechanischen Diesel-Glühkerze vollständig ändern, sondern anstelle der bestehenden Niedertemperatur-Startvorwärmung und Emissionsreduzierungsmethoden auch die Kundenanforderungen in rauen Niedertemperaturumgebungen erfüllen.
②Keramikkolben
Das früheste Kolbenmaterial, das für Kolben von Verbrennungsmotoren verwendet wird, ist Gusseisen. Sein größter Nachteil ist, dass die besondere Leistung unter extremen Bedingungen auf Engpässe stößt. Dem Streben nach Leistung in modernen Technologien und Anwendungsszenarien konnte es nach und nach nicht mehr gerecht werden, was seine Anwendung in der Zukunft einschränkte. Angebot. Keramikkolben werden im Allgemeinen in Dieselmotoren verwendet. Bei Turbodieselmotoren kann das Ersetzen von Legierungsmaterialien durch Industriekeramik das Design der Kühlvorrichtung weiter reduzieren, und es wird erwartet, dass die Gesamtproduktionskosten reduziert werden. Beim Dieselmotor mit Direkteinspritzung wird die hohe Temperaturbeständigkeit von Industriekeramik genutzt, um einen Keramikblock auf der Oberseite des Kolbens einzusetzen, und dessen thermischer Wirkungsgrad, Geräusch und Emissionen werden alle verbessert
③Keramische Zylinderlaufbuchse
Die Zylinderlaufbuchse ist eine der Komponenten mit den schlechtesten Arbeitsbedingungen in Verbrennungsmotoren. Es trägt die Auswirkungen von hoher Temperatur und hohem Druck sowie die hin- und hergehende Reibung des Kolbenrings. Es verschleißt schnell und neigt zum Ziehen des Zylinders. Es kommt vor, dass die hervorragenden Eigenschaften von Industriekeramikmaterialien dieses Problem lindern können. Die Verwendung von Vollkeramik-Zylinderlaufbuchsen anstelle herkömmlicher Zylinderlaufbuchsen kann den Verlust von Wärmeenergie im Zylinder verhindern, die Motorstruktur vereinfachen und dadurch den thermischen Wirkungsgrad verbessern und die Motorqualität verringern.
④Keramischer Luftverteilungsmechanismus
Industrielle Keramikteile werden hauptsächlich in Gleitteilen des Motorluftverteilungssystems verwendet. Zu diesen Teilen gehören hauptsächlich keramische Kipphebelkontakte, keramische Ventilstößel, keramische Ventile usw. Durch die Nutzung der Eigenschaften geringer Dichte, Hitzebeständigkeit und Verschleißfestigkeit von Industriekeramik, Ventilen, Ventilsitzen, Stößeln, Ventilfedern und Kipphebeln kann die Verformung verringert werden des Ventilsitzes und das Aufprallen beim Sitzen, reduzieren Geräusche und Vibrationen und verlängern die Lebensdauer.
⑤Keramikrotor
Der gasgepresste gesinterte Siliziumnitrid-Keramikrotor hat fast keine Restporen im Inneren und verfügt über hervorragende Eigenschaften wie hohe Festigkeit, Zuverlässigkeit und starke Oxidationsbeständigkeit. Im Vergleich zum herkömmlichen Rotor ist das Gewicht um etwa 40 % geringer und das Trägheitsmoment während der Drehung ist gering. Vom Betrieb mit niedriger Drehzahl bis zum Betrieb mit hoher Drehzahl kann sie bessere Ergebnisse erzielen als frühere Turbinen, von denen erwartet werden kann, dass sie ein geringeres Gewicht, eine höhere Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch erzielen.
